Aprender a frenar fuerte en T

Buenas,
Importantísimo el equilibrio. Otra variante más sencilla que la T (pie retrasado formando angulo de 90º), sería empezar con la V (pie retrasado formando angulo de 45º). A medida que la V te vaya saliendo vas modificando el pie hasta conseguir una T perfecta. No hay mucho misterio es solo cuestión de practicar.
Te dejo un video donde explican T y V.
Salud !
Cómo hacer frenadas en ‘t’ y en ‘v’ con los patines

Lo mejor para mejorar la T es quitar el freno en taco y practicar. Al no tener esa seguridad te esforzarás mas.
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Hombre no quites el freno y te metas en una ruta complicada. Primero practica en pista y luego poco a poco. Si te apetece hacerte ruta siempre puedes volverte a poner el freno.

Pero si te digo que la seguridad de saber que tienes el freno como opción te impide avanzar por lo menos así fue mi caso.
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Lo primero y más importante es lo que te han dicho, quitar el freno de taco y después controlar bien el equilibrio a una sola pierna y la balanza de pesos, te lo digo porque el pie guía es el que va delante y el de detrás es el que ejerce la fricción, pero si ejerces más de la cuenta es cuando te desnivelas, por eso te recomendaría hacer ejercicios a una sola pierna, para controlar ese equilibrio.
Para realizar bajadas es más efectivo el slalom y la cuña para ir aminorando, puedes meter ligeras T con ambos pies, pero tienes que controlar muy bien.
Lo ideal es la simetría, es decir, saber frenar en T con ambos pies.
Un saludo y suerte.

Recuerda lo de quitar el taco! Jejeje. Otro consejo que te doy es que te acostumbres a practicar con los dos pies a la vez. Un error muy común en el patinaje del cual estoy sufriendo las consecuencias es querer avanzar muy rápido y hacer lo que nos sale bien sólo del lado que mejor nos sale. Luego cuesta el cuadruple aprender del otro lado, y en otra cosa no…. Pero en el frenado es básico.
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Buenas,
El secreto esta en no cargar el peso atrás, sino en intentar pellizcar el suelo,la pierna delantera siempre bien flexionada, la trasera tiene que hacer fuerza en el sentido de la marcha como una escoba, empieza por no intentar frenar, solo arrastrar el pie, poco a poco haces un poco mas de fuerza pero no hacia abajo sino hacia delante y con el peso en el patín delantero, cuando consigas hacer fuerza por igual en todas las ruedas no giraras.
Si haces mas fuerza en la rueda delantera o en la trasera frenas menos y es mas fácil girarse.
Es muy importante tumbar el patín para que apoye en el lado de la rueda, cuanto mas lo inclines mas fácil deslizara, si va perpendicular al suelo cuesta mas que derrape y te giraras.
Saludos.