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¡Por fin! Esta serán los dos palabras que probablemente muchos de vosotros diréis al ser conocedores de la llegada de este nuevo patín, el Powerslide Bronx. Y diréis por fín ya que hasta ahora, no había una buena alternativa económica para poder disfrutar de un auténtico patín de freeskate. Veamos pues si los Powerslide Bronx son realmente lo que prometen.
Como decíamos antes, hacía mucho tiempo que la comunidad de patinadores, en especial los patinadores principiantes, pedían un patín de bota dura para iniciarse en el mundo del patinaje pero a un precio razonable. Las alternativas existentes hasta el momento, empezaban a partir de los 160€, menos algunas copias baratas chinas que no merecen ni tan solo ser mencionadas.
Patines Bronx, características básicas
A simple vista nos encontramos con un patín de freeskate de bota dura clásico. Es decir, una bota de plástico duro, con algunos orificios de ventilación. La caña es articulada y va remachada. En su interior equipa un botín sencillo pero cómodo.
En cuanto a sistemas de cierre, dispone de una carraca en la caña, cordones y power strap de velcro en el empeine. Hay que destacar que el strap de velcro va atornillado, con lo que se podría sustituir fácilmente por una carraca si se deseara.
El chasis es de aluminio con refuerzos centrales y 243mm de longitud y va remachado a la bota. Monta además un freno universal de demostrada eficacia e ideal para el patinador principiante. Los tornillos de las ruedas son de 6 mm.
Las ruedas son de 80mm/84A y los rodamientos ABEC 7.
Todo esto por 89,99€.
Comportamiento
Cuando uno ha de analizar un producto de estas características va predispuesto a contrarrestar las pegas con su bajo precio, es decir, a no dar importancia a las pegas ya que el producto es barato. Pero la realidad es que, en el caso de los Bronx, estas pegas son casi inexistentes.
Nada más coger el patín, vemos que su diseño es sencillo pero funcional. Además, sorprende su ligereza. Calzárselos es rápido y no supone ningún problema, sintiendo que tanto cierres, como cordones y straps cumplen perfectamente su función.
El botín, es seguramente uno de los puntos más débiles, ya que se nota que es sencillo y no dispone de shock absorver. Aquí si que uno ha de ser consciente del tipo de patín qué se trata y, sobretodo de su precio.
Una vez en marcha, el patín es ágil, reactivo, rápido y, sobretodo, muy facil de usar. Uno se siente muy bien sujeto y percibe que el patín responde rápido a tus movimientos.
Las ruedas tienen buen tacto, aunque da la impresión que su durabilidad no será muy elevada, sobretodo con patinadores de más de 80kg y sobre asfaltos muy rugosos.
Conclusiones
Si nadie me hubiera dicho el precio de este patín, habría pensado que se trataba de un producto de, por lo menos, 120€ o 130€, ya que se comporta de manera más que correcta. Pero 89,99€, con freno incluído, es una auténtica maravilla, sobretodo para principiantes que quieran algo facil de usar y que nos les de problemas.
Me imagino también a patinadores más expertos cogiendo la base de este patín para tunearla con algunos componentes de mejor calidad como ruedas y botines y hacer de éste, un patín a la altura de otros modelos mucho más caros.
Lo tenéis disponible en la tienda Inercia por un tiempo limitado.
