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Una consulta muy habitual en nuestros foros es sobre el tamaño de la carcasa de los Seba FR 1. Gracias a nuestro compañero Matthias de wikinline.net por fin tenemos una tabla bien estructurada sobre este tema.
Las marcas de patines necesitan reducir costes. Y una de las partes más caras de la producción de unos patines son los moldes de las botas de los patines. Por eso, muchas veces fabrican un molde para usarlo con 2 o 3 tallas cambiando sólo el botín interior. Todo y que lo ideal sería contar con una carcasa del mismo tamaño que el botín, si el desfase no es mucho, no representa un gran problema, sobretodo en patines de bota dura.
Esta es la tabla:
| Talla EU | Carcasa | Caña | Strap |
|---|---|---|---|
| 45,46,47 | 12 | 9-12 | XL |
| 43,44 | 10 | 9-12 | XL |
| 42 | 8 | 5-8 | L |
| 40,41 | 7 | 5-8 | L |
| 38,39 | 6 | 5-8 | L |
| 36,37 | 4 | 2-4 | XS |
En esta tabla, la primera columna es la talla europea que corresponde a cada carcasa. En la segunda tabla sale la medida de carcasa. En la tercera tabla aparece la talla de caña y en la cuarta la talla del strap del empeine.
Agradecimientos: este análisis no habría sido posible sin la ayuda que nos brindó la tienda Inercia para desmontar todas las tallas de patines del seba FR1.
Este tipo de artículos me gustan!! 🙂
Je je, tal y como lo publiqué, pensé en ti! 😉
esto me viene bien gracias
Habrá forma de que publiquen algo así pero de los twister 80?. Gracias.
Hola! me podéis decir dónde puedo mirar estas tallas en los FR1 del 2011?
Muchas gracias!