[babycolosus]

Posss na, que yo estaba muy aburrido, de eso que te aburres, y como tenía varias preocupaciones, para poder desplazarme de manera correcta y sobre todo cómoda, me tenía que hacer algo que me pudiese ir bien en un terreno algo complicaillo.
He empezado a hacer carriles bicis, con el grupo de patín arganzuela, y aunque tengo patines de marathon para las largas distancias, estos me encantan por su estabilidad, su velocidad y como me ajusta la bota, perooooo al tener guía tan larga pierde mucha maniobrabilidad, y si vas a con gente que no corre tanto o no me apetece que corran mucho pues tengo q frenarlos mucho y eso termina cansando(también que la velociti que pillan aún no la controlo mucho).
Con lo que necesitaba tener algo con la comodidad y sujección de esta bota y maniobrabilidad de mi guía de freeskate.
Pos dicho y hecho, pillamos lo mejor de los dos patines y los fusionamos.
[align=center]

[/align]
[align=center]

[/align]
Y en principio puede quedar algo como esto.
La bota es una R4 que me queda como un guante.
La guía es una de un vintage de 4×84, me gustaría hacerme con una guía venom de 4×90 que tiene los dos puntos de anclaje (165 y 195) y de distancia sobre 11 pulgadas, pero necesito algo de pasta.
Las ruedas por ahora son las que venían de serie con la guía, para ir por el retiro pueden ir bien y en los carriles bicis también, pero tengo un juego de hiper sgb de 84/89A que creo que tienen q ir que ni pintadas en los carriles bicis.
Lo único de bricolaje que hay que hacer es meterle el calzo en el talón, si no consigues el listón de 1 cm de grosor, te pasas por una tienda de chinos y te pillas una tabla de cortar, que tienen un grosor de 0,5 cm, cortas dos cachos y listo. A mi me queda por pegarlos con araldit para que sean solidarios y limar algo los bordes (para dejarlos igualados).
Respecto a la tornillería toca ir a la ferretería, un par de arandelas para el anclaje de delante ya que hay que rellenar el hueco del anclaje ufs y hacer que asiente bien el patín, el tornillo de delante es el mismo que tenía la guía.
Para la parte de atrás, necesitas hacerte con tornillos de 25 o 30 mm(ahora no me acuerdo) de sección 6, los tienes de cabeza exagonal de llave 10 o de allen, eso ya dependerá del gusto del consumidor.
Y por pocos leuros ya me he construido una cosa rara, a ver este viernes que los tenga finiquitados y los vaya a probar, ya sus comentaré algo de como van, y si es satisfactorio este finde a hacer el carril bici de arganda a morata.

[Carles Bial]

Roller_Inside estaría orgulloso de ti… 😉 )

El único fallo que le veo es que la guía no está centrada y para rodar te va a ir un poco mal…

Intenta pillar un chasis no UFS, por ejemplo el de un Twister que está tirao de precio y así tendrás algo más equilibrado.

Igualmente, enhorabuena!

[babycolosus]

A mi también me daba la impresión de que estaba el patín muy pa lante, 😥
Lo malo de la guía twister es que no admite ruedas de 84 👿

[TGD]

[quote=»babycolosus»:2tuzvn12]el calzo en el talón, si no consigues el listón de 1 cm de grosor, te pasas por una tienda de chinos y te pillas una tabla de cortar, que tienen un grosor de 0,5 cm, cortas dos cachos y listo[/quote]

. o O ( oh yeah, el famoso cheeseblock ! )

y si, la bota se ve bastante adelantado sobre el chasis — creo que incluso puede llegar a molestarte a la hora de patinar. o bien modificas este «setup», o tendrás que ajustar tu manera de patinar. vete pensando en la manera de ajustar el setup 😛 y animo por probar «algo diferente» 🙂

[lacurva]

Boicot a las tiendas de chinos, nos van a hundir el país, ninguna calildad y mil horas abiertas jrjrjrjrjrjrj , no compro ni de coña.

[IXALU]

[quote=»joseba»:3i6rtlrm]Boicot a las tiendas de chinos, nos van a hundir el país, ninguna calildad y mil horas abiertas jrjrjrjrjrjrj , no compro ni de coña.[/quote]

Je je je…….

Eso mismo se dice de los centros comerciales y estan llenos todos los dias.

Boicot a todo jajajajajajajaa

[lacurva]

Jejeje, nunca me lo había planteado así.

[babycolosus]

Posss na setup abortado, ya comprendo eso del desplazamiento de masas y el eje del equilibrio, es como llevar un chasis más largo sin la rueda de alante, te caes con una facilidad que no veas.
Tendré q ver lo de hacerme con un chasis que admita 84 para estos menesteres. 😥

[Naxo]

es una tonteria, si… pero y si le kitas la ultima rueda?

estara centrado solo que….

en fin, la de tonterias que digo…

[Autor]

Entradas