He intentado recuperar un hilo en el que comentábamos la extracción de tornillos, pero era en referencia a los de los Seba FR1, no sé qué tornillos llevan los bladerunner…
Como te ha dicho lag, la primera vez cuesta extraerlos, lo que deberías hacer es desmontarlos a menudo para rotar las ruedas, de ese modo no acabarán pegados por la mierdecilla de la calle y la grasa de los rodamientos, que es en ese punto cuando cuesta muchísimo la extracción.
Recuerda siempre utilizar las llaves adecuadas, y si no puedes desmontarlos, puedes tratar de hacerlo con una llave tipo ikea, metiéndola bien en el tornillo y mediante golpes de martillo, uno a uno, metiendo bien la llave cada vez que golpeas (golpe seco), para que no se te pase de rosca o se estropee el tornillo.
Si te parece complicado (es bastante sencillo, pero a primera vista puede parecer tedioso), recuerda que siempre tienes buenos profesionales en una tienda especializada.
Un saludo y mucha suerte.