[Greco]

Buenas,

Me asalta la duda de que configuracion es mejor para vert, si la flat o la hi-lo, ¿alguien lo sabe?.

Saludos

[Carles Bial]

Mejor flat: corres más y tienes más apoyo

[Greco]

Mmmmm ¿Por que?

[Carles Bial]

El peso se reparte entre los puntos que tocan el suelo (ruedas). Cuanto más peso ha de soportar cada rueda, menos corre. Idem para cuando caes después de un aéreo. Mejor 4 puntos de apoyo que 2…

[Greco]

Vale, pero estas confundiendo Hi-Lo con Rockering, y yo no digo Rockering sino Hi-Lo.

[Dwarf]

Me parece que Carles no se confunde …
HiLow no es por ejemplo dos ruedas atras de 80 y dos alante de 78?. Con esa configuracion no es posible que las 4 ruedas soporten el mismo peso por igual.

[Greco]

Vale de puta madre, esto ya alcanza cotas surrealistas, para agresivo ruedas de 80mms.

Miraros esto: http://grindhouse.eu/srcontent/module/2 … le/90.html

A ver si conseguimos entendernos.

[Carles Bial]

Si, si que me he confundido… 😳 Leo tan deprisa que me despisto…

Lgrecol se refiere a hi-lo como se hace con las guías ground control.

Bueno, en ese caso hay pocas diferencias, aunque con ruedas más grandes te puedes impulsar mejor y corres algo más. En resumen, si lo tuyo son los aereos: flat. Si te van más los trucos de grind: hi-lo.

Me imagino que Dwarf no se ha dado cuenta que estábamos en el foro de agresivo. En hockey el concepto hi-lo es diferente…

[Greco]

Ya, aunque creia que ese concepto se aplicaba mas en slalom, lo de poner las dos de atras mas grandes para dejar el peso atras y dar mas facilidad de giro, no sabia que los de hockey tambien lo hicieran.

Ah, por cierto, Greco a secas, las l’s son de adorno 😀

Gracias.

[Autor]

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