[lacurva]

Me gustaría saber que opinais al respecto.

Tengo unos Twister bastante nuevos, desde este verano he empezado a darle caña al slalom, soy un cazurro, pero mejoramos 😉 . Calzo un 42,5 y por lo que mas de una vez habeis comentado mi guía ideal sería 243, aunque algunos tambien me recomiendan la 231, pero bueno.

En un principio pensaba machacar los Twister tal cual y más adelante pillar unos Seba, pero los muy jodidos creo que no hay forma de romperlos y tengo Twister para rato.

Ahora mi duda es si creeis que merece la pena cambiar la guía original de 250 por una de 243, si realmente lo voy a notar, ya que me parece muy poca la diferencia de tamaño con la que ahora tengo.

El uso que les voy a dar es exclusivo para slalom.

Como siempre, muchas gracias.

[RayGun]

La diferencia la vas a notar, pero es muy poca y a como estan los precios de las guias, yo prefiero hacer un salto mas grande a 231mm.
Problema¿?, que las de 231mm maximo pueden llevar unas ruedas de 76mm, que para hacer una ruta es la muerte( aunque mi chica las lleva asi y va la mar de contenta 🙄 ).

Salu2

[Andony]

Buenas!

Pues sí, vas a notar la diferencia, ahora sólo falta que eches cuentas para ver si te compensa, porque igual te sale mejor comprarte otros patines 😛 )

Venga gente, a cuidarseeeeeeeeeeee!

Andony

[Perok]

Se nota una gran diferencia.
Prueba unos de 231 con rockering y ya veras que miedito pasas al bajar una cuesta. 😉

[Telémako]

Joseba, ya sabes que yo te dejo la guia de 231 que tengo para que la pruebes…pero sólo dejar, que no la voy a vender…por cierto, a la tarde hacemos un poco de slalom ¿OK?

[lacurva]

Está hecho, esta tarde sesión fuerte.

Lo de la guía te lo agradezco, pero ya sabes que tengo una.

[Telémako]

Para que no se la quites al chaval , hombre… 😈

[Josu]

Si quieres yo te puedo dejar probar la mia (243), pero solo un ratito eeeee, que sino no puedo patinar. 😈 🙄

[lacurva]

[quote=»Josu»:19uujn22]Si quieres yo te puedo dejar probar la mia (243), pero solo un ratito eeeee, que sino no puedo patinar. 😈 🙄 [/quote]

Te la cambio por la 250, que a tí en tus Boeing, seguro que te queda mejor 😉

Perok, de la 250 a la 231 ya me imagino que habrá una gran diferencia, pero yo me refería a dar el salto de la 250 a la 243, son sólo 7 mm. (joer, no se me ha olvidado contar) 😉

[Perok]

Ya me cuentas si se nota…

[menaroller]

Notarás la diferencia al pasar de 250mm a 243mm. Y si encima le pones un chasis rockereado, aún más. Para mi gusto, no tiene nada que ver el poner ruedas de 76 y 80mm, que tener un chasis de estos y colocar las 4 de 80mm. Los trucos salen con más soltura. Lo recomiendo.
Te quedarían así, unos patos 100%slalom;-)
[img=http://img267.imageshack.us/img267/3363/rockereadotx4.th.jpg]
[url=http://img267.imageshack.us/my.php?image=rockereadotx4.jpg:mtrf41zb]

[lacurva]

Pero que muy bonitos. Yo tambien soy de los que piensan que ese tipo de guía es lo ideal, pero como ya he comentado en alguna ocasión lo que me extraña es que no se hayan impuesto, al menos en competición. 😕 Seguro que hay alguna razón.

Acostumbrado a ver los patines con rockering se me hace raro ver las 4 ruedas iguales en patines de slalom, me parece hasta feo 🙄 teneiss alguno la misma sensación??

[Telémako]

Ya sabes que yo opino que los patines rockeados en guía y con las ruedas iguales…y si son de varios colores mejor… 😉 …como los mios…

[miguel]

😯 😯

[jali]

Uy madre mía, ¡y eso qué es!

[Autor]

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