[jali]

Ya con el double push te metes en velocidad, deberías pensar en 4×90 o 4X100, jajajaja.
No, en serio, con 243 irás bien si no pasas de 40 km/h aproximadamente. Por encima de ahí comenzarás a notar la inestabilidad a la que me refiero.
Saludos.

[lacurva]

Double push?? para que?? para bajar?? 😯
Igual deberiamos empezar de nuevo…que nivel de patinaje tienes?? porque si estás dispuesto a hacer el double push he de entender que tienes buen nivel, con lo cual ya debieras de saber casi todo lo que te hemos dicho 🙄 y si por el contrario no tienes suficiente nivel creo que no vas a conseguir hacer el doble…no obstante ese empuje creo que se usa precisamente para llanear, para conseguir una buena carencia, no para bajar, al menos es la idea que yo tengo. Para bajar lo que hay que tener son buenos huevos, técnica y poco más 😆 😆 😆
Si no tienes buen nivel con una 243 de momento vas sobrado compañero 😉 hay gente que con esa guía baja Monjuich a toda pastilla, no digo con ello que sea lo ideal, pero si quieres hacer pinitos en los conos no te queda otro remedio.

[jali]

Yo no bajé Monjuic la última vez que estuve en Barcelona, pero de hacerlo no me habría quedado más remedio que hacerlo con chasis de 243. Poder se puede, solo que hay que saber cuándo vas a sobrepasar esa estabilidad para poder reaccionar ante imprevistos.
De todos modos, como ya te han dicho Joseba y Oldman, son dudas que nos surgen a todos, y la mejor manera es que cada uno pruebe por sí mismo.
Saludos.

[lacurva]

Jali, lee mi post anterior….hace falta tambien «buenos huevos» 😆 😆 😆 yo no bajo Monjuic ni con una guía de 300 😆 😆

[TheMarsFinger]

[quote=»joseba»:2wowfdt5]Jali, lee mi post anterior….hace falta tambien «buenos huevos» 😆 😆 😆 yo no bajo Monjuic ni con una guía de 300 😆 😆 [/quote]

😆 😆 😆 😆 😆

[jali]

joseba, tampoco te pases, si yo soy capaz de bajarla, lo puede hacer cualquiera, bueno, cualquiera con rodaje, evidentemente, y cada uno a su ritmo.
Aunque nunca la he bajado, me parecen bastante más complicadas las callejuelas que descienden desde el Park Güell, empinadísimas y estrechas con cruces peligrosos y en muchos casos vehículos en contra. Al menos en la bajada de Monjuic hay maniobrabilidad, algo que esas calles estrechas que os comento no tienen, y hay que bajarlas derrapando.
Los huevos u ovarios se echan con la práctica, si no se está acostumbrado a grandes bajadas y uno se mete en Monjuic, no me extraña que se cague cualquiera con chasis largos o cortos, jejejeje.
La última vez que estuve en Barna me quedé con ganas de bajarla, pero surgieron otros planes, así que la próxima vez será… ¡con chasis de 255!

[Autor]

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