[quote=»Andony»:z0z9u099]Buenas!

Cuando dices los mismos rodamientos, te refieres a misma marca y modelo, o a que tienen idéntica nominación ABEC? hay varios posts donde se explica la diferencia entre distintos rodamientos, así como de otros factores que influyen en su facilidad de deslizamiento (si usan grasa o aceite, calidad de los componentes, tipo de material utilizado…), lamentablemente a igual número ABEC no hay idéntica calidad ni resultado

A cuidarse!

Andony[/quote]

Bueno, me refería en principio al ABEC, que al ser un standard de calidad debería asegurar cierta homogeneidad de calidades en cuanto a materiales, procesos de fabricación, acabados, etc, etc, etc…
De todas formas los rodamientos de esos patines me parecen muy buenos, por lo que no creo que sea culpa suya el tema de la velocidad. Y menos aún si unimos a esto unas ruedas grandes…

Saludos!

Lo del ABEC no dice mucho. Yo esta semana he limpiado dos pares de patines con ABEC 7 ambos y al engrasarlos no tenian comparación. Los de los Twister (Rollerblade) iban bien, pero los Fila, con el mismo aceite metian un ruido a holgura metálico de la leche, así que fiate del ABEC.

Wenas!

Para que te hagas una idea sobre lo diferentes que pueden ser dos rodamientos con idéntico ABEC y distinto distribuidor (conste que esto es sobre los fabricantes de patines que no producen sus propios rodamientos específicos para patinaje, los que sí lo hagan supongo que tendrán otros baremos 😉 ) .

Por curiosidad un día me acerqué a un distribuidor de SKF y le estuve preguntando por precios y demás, me comentó que ellos hacían tiradas especiales para los distintos fabricantes de patines y que por eso podían venderlos a un precio tan reducido (comprar allí mismo un rodamiento construído en acero de buena calidad, salía a 3.75 euros cada uno), pero que para ellos no existía el ABEC, eso era una nomenclatura asociada al patinaje, para ellos lo que cuenta es el tamaño, el material de fabricación, el tipo de lubricante y el número de vueltas por minuto que daban (creo recordar que eso era todo), cada una de las marcas de patinaje les compraba los rodamientos de distintos segmentos de precio y les asignaba un nombre, los caros? ABEC7 (hoy en día ABEC9 que suena mejor aún xD), los de precio intermedio? ABEC5, los baratos? ABEC3, y en función de si estaban sellados o no variaban el precio, aparte se hacían también con algunos hechos de materiales «exóticos» (titanio, cerámica, etc…) y los sacaban en plan edición especial.

Así que ya te puedes dar cuenta de lo riguroso que es este sistema a la hora de valorar no ya la velocidad del rodamiento (un rodamiento creo recordar que puede llegar a dar unas 25000 vueltas por minuto, me da que ninguno de los presentes llega a ese nivel xD) sino su calidad global 😛

Bueno, perdón por la chapa que he soltado, pero veo que mucha gente se deja llevar mucho por el número ABEC, cuando hay cosas mucho más importantes (lo mejor es probar distintas marcas y modelos, encontrar unos que se ajusten a tus gustos y a rodar)

Venga gente, a cuidarse!

Andony

Curioso y bastante creíble lo que cuenta Andony.Si no he entendido mal, primero está el precio-calidad y luego viene la clasificación ABEC, Y esto,salvo las marcas que montan sus propios rodamientos, es aplicable a todas ,aunque sean marcas prestigiosas.Pues mira que no se ha dicho veces que unos ABE… 3 en unos patines de una marca de garantía eran mejores que unos 7 en una desconocida y barata marca oriental.La verdad es que me quedado bastante 😯 😯 .

P.d: Ó los Orientales nos están tangando con el ABEC ó es que casi todo el precio de fabricación de los patines se va en rodamientos.