[TUNING] Nuevo modelo de freeskateeee

Posss na, que yo estaba muy aburrido, de eso que te aburres, y como tenía varias preocupaciones, para poder desplazarme de manera correcta y sobre todo cómoda, me tenía que hacer algo que me pudiese ir bien en un terreno algo complicaillo.
He empezado a hacer carriles bicis, con el grupo de patín arganzuela, y aunque tengo patines de marathon para las largas distancias, estos me encantan por su estabilidad, su velocidad y como me ajusta la bota, perooooo al tener guía tan larga pierde mucha maniobrabilidad, y si vas a con gente que no corre tanto o no me apetece que corran mucho pues tengo q frenarlos mucho y eso termina cansando(también que la velociti que pillan aún no la controlo mucho).
Con lo que necesitaba tener algo con la comodidad y sujección de esta bota y maniobrabilidad de mi guía de freeskate.
Pos dicho y hecho, pillamos lo mejor de los dos patines y los fusionamos.
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Y en principio puede quedar algo como esto.
La bota es una R4 que me queda como un guante.
La guía es una de un vintage de 4×84, me gustaría hacerme con una guía venom de 4×90 que tiene los dos puntos de anclaje (165 y 195) y de distancia sobre 11 pulgadas, pero necesito algo de pasta.
Las ruedas por ahora son las que venían de serie con la guía, para ir por el retiro pueden ir bien y en los carriles bicis también, pero tengo un juego de hiper sgb de 84/89A que creo que tienen q ir que ni pintadas en los carriles bicis.
Lo único de bricolaje que hay que hacer es meterle el calzo en el talón, si no consigues el listón de 1 cm de grosor, te pasas por una tienda de chinos y te pillas una tabla de cortar, que tienen un grosor de 0,5 cm, cortas dos cachos y listo. A mi me queda por pegarlos con araldit para que sean solidarios y limar algo los bordes (para dejarlos igualados).
Respecto a la tornillería toca ir a la ferretería, un par de arandelas para el anclaje de delante ya que hay que rellenar el hueco del anclaje ufs y hacer que asiente bien el patín, el tornillo de delante es el mismo que tenía la guía.
Para la parte de atrás, necesitas hacerte con tornillos de 25 o 30 mm(ahora no me acuerdo) de sección 6, los tienes de cabeza exagonal de llave 10 o de allen, eso ya dependerá del gusto del consumidor.
Y por pocos leuros ya me he construido una cosa rara, a ver este viernes que los tenga finiquitados y los vaya a probar, ya sus comentaré algo de como van, y si es satisfactorio este finde a hacer el carril bici de arganda a morata.