[TECNICA] Frenada en cuña

yo cuando empezé a realizarlo, lo único que hacía era abrir las piernas y patinar así, luego iba haciendo fuerza con las talones hacia fuera, intentando evitar que se me cerraran las piernas, no se es un derrape un bastante intuitivo, y no creo que necesites demasiados consejos sobre el, ves provando.Eso si, si vas muy despacio no derraparan las ruedas y tenderas a cerrar piernas. Creo que no te he ayudado demasiado…;) un saludo

puede ser eso, si vas demasiado despacio las ruedas no derrapan, yo cuando pruevo algo muy nuevo me pongo en plan himan, vamos protegido de arriba abajo, enntonces le pones más empeño 😉

La frenada en cuña es como su propio nombre indica hacer una cuña con los pies, es decir en lugar de ponerlos paralelos se meten las puntas, con lo cual si no dejas que se cierren los pies y mantienes empuñando hacia el interior hará que las ruedas vayan cruzadas en angulo con respecto a la trayectoria de movimiento y por tanto arrastrando algo las ruedas, con lo que frena. No tiene porque consistir en inclinar el patin para que roce mas superficie de la rueda (lo siento Perok, discrepo contigo 😉 ), ya que si no abres mucho las piernas se puede hacer con las ruedas casi perpendiculares al suelo.

En la practica, según vas patinando en paralelo abre las piernas bastante, hasta una posición estable no te pases que si te quedas inestable a la minima te vas al suelo, sobre todo en bajada. Al abrir las piernas sin quererlo ya estas haciendo cuña, pues si te fijas, por la constitución de las piernas, estas dejan de estar en paralelo para pasar a meter las puntas hacia el interior. No obstante puedes forzar la cuña empujando de los talones hacia afuera, esto hace que frene más intensamente , de ahí que no sea aconsejable en un primer momento abrir mucho, pues no tendras espacio de maniobra para abrir mas si quieres intensificar la frenada. A partir de ahí si cargas mas peso en los talones y empujas hacia afuera, es decir retrasas un poco el centro de equilibrio notarás que frenas más. Es importante como siempre flexionar las piernas y tener buenos abductores, pues se cargan.

La frenada en cuña es la primera que aprendí, es muy estable, al menos para mí, con ella puedes empezar a hacer tus primeros giros: en posición de cuña giras la cintura hacia un lado a la vez que cargas el peso en la pierna del lado contrario hacia el que quieres girar y giras facilmente, lo que ocurre es que los giros suelen ser algo amplios, mas que con el giro paralelo. Ejemplo, que creo que no me he explicado bien: Si quieres girar a derechas, giras la cintura a derechas como si fueras a mirar hacia atras y cargas el peso en la pierna izquierda.

Joer que master me acabo de cascar. Pues ala, a corregirme, que así aprendo 🙄

[quote=»joseba»:21uxgs96](lo siento Perok, discrepo contigo 😉 ) [/quote]

Vaya!! Que casualidad que yo tambien discrepo contigo!! 😆 😆

No, lo has explicado muy correctamente 😉 de todas maneras que a nadie se le ocurra intentar frenar en cuña sin bajar la posicion y abrirse bien de piernas…ejem…

Da igual! Practicad hermanos y llegareis a la sabiduria

Bueno yo veo que la del vídeo de Perok y lo que explica Joseba son dos cuñas diferentes. Y las dos perfectamente reales y realizables. Segun lo que convenga se hace la que se quiera. 😉
Yo las uso indistintamente, aunque suelo empezar por la de joseba….y a veces acabo espatarrandome como el Seba

jajjaaj si para rizar mas el rizo para atrás!!!! jajajaja

He visto a uno que dice que solo hace la cuña al revés en pendientes medianas…y se lo he visto !!!!! Quizás le es mas fácil sacar punteras que talones…no se , vamos. En la viña del señor hay de to!!!!

El vídeo que puso perok enseña perfectamente como es la cuña. No como se hace. Me explico. Así es como le sale la cuña a alguien que la domina perfectamente. ¿Qué pasa? que si no sabes hacerla, lo que ves en el vídeo son las piernas totalmente estiradas, las punteras paralelas etc…. cuando eso no es cierto del todo. Es lo mismo que cuando vemos a alguien que sabe patinar bien y nos parece que no flexiona las rodillas pero todos sabemos que esto no es así. O cuando vemos hacer la frenada en T y vemos que hace una T del tirón aunque realmente se juntan los talones progresivamente (muy rápido sabiendolo hacer).
Yo tampoco estoy de acuerdo con Perok. I´m sorry. La presion se nota en las punteras y no en los talones, por eso parece que van paralelos los pies pero no es así. Fijaros bien en el vídeo y apreciareis que lleva las punteras metidas ligeramente para adentro. En ese momento, y a esa velocidad, las punteras estan recibiendo mucha presión para poder ir frenando. Al abrir tanto las piernas, está bajando el centro de gravedad y aunque no lo parezca, también flexiona las rodillas. Si no lo hiciese así, se iría de boca para adelante. Lo que pasa es que nuestras articulaciones también tienen un juego de movimientos y no podemos hacer siempre lo que queramos (me refiero a lo de la flexión de rodillas) y eso lo suple con la apertura de piernas.
Marmaib,
en mi opinión, lo que tienes que practicar es flexionar las rodillas, abrir un poco las piernas mas de lo normal y meter las punteras para adentro poco a poco. Como todo en el patinaje, es práctica, práctica y mas práctica, hasta que nos salga como en el vídeo. No hace falta velocidad al principio aunque tampoco pisando huevos. Eso lo irás notando según progreses.
Al flexionar las rodillas y abrir las piernas, procura llevar una posición como sentada y no sacando culo como nos pasa al principio. y repito, poco a poco y progresa según tus sensaciones.

Pues despues de tanto rollo, espero que alguno esté despierto para llegar hasta aquí y Marmaib, espero que sea de ayuda. Si me he explicado como un libro cerrado no dudeis en decírmelo jejeje.
Salu2