Nuestro amigo Enrico Perano lo ha vuelto a hacer... Cuando ya alucinábamos con sus descensos a una pierna, tanto de cara como de espaldas, ahora ha rizado el rizo haciéndolo con un solo patín a más de 80km/h! Este hombre es impresionante...
Esta es la traducción de la segunda parte del artículo de Barry Publow publicado en Inline Planet, del que ya existía la primera parte.
Esperaba que fuese de otra manera y que aclarase alguna cosa más, pero
bueno aquí dejo la traducción (me ha costado bastante traducir algunas
cosas, y aunque no soy un experto en inglés pienso que tampoco está muy
bien escrito el original).
Parte 2: Que hacer cuando vas demasiado rápido
Una
vez que estás descendiendo demasiado rápido, eres como un tren sin
control. Tu ímpetu hacia delante hace que frenar sea difícil, incluso
peligroso. Y todo lo que puedes hacer es mantener la posición y esperar
que pase lo mejor.
Una mejor idea es controlar la velocidad y realizar acciones correctoras antes de ir demasiado rápido.
La clave es el control
Si
sabes que estas llegando a una bajada (y no estas seguro de poder
dominar la situación), desacelera antes de comenzar la pendiente.
Esta es una traducción de un artículo de Barry Publow publicado en Inline Planet,
y que me ha parecido interesante. Está dividido en dos partes, cómo
bajar y cómo frenar. Sólo han publicado, de momento, la primera parte.
La he traducido yo así que puede que no esté fina al cien por cien,
pero no hay que ser tan meticulosos .
Parte 1: El ir rápidamente y mantener el control
Para
los ‘cracks’ del “tumba abierta”, el descender una colina escarpada
puede ser muy gratificante. Pero para los patinadores con falta de
estabilidad y confianza puede ser virtualmente una pesadilla.
Dos
preguntas son frecuentes en mis trabajos en “campus de velocidad”:
¿Cómo puedo ir rápido y mantener el control? Y ¿Qué hago si veo que voy
demasiado rápido?