Los patines de agresivo son quizá los que más han evolucionado a lo largo del tiempo. Desde simples retoques a un patín convencional, han ido evolucionando hasta convertirse en unos patines utilizables únicamente para realizar piruetas en half pipes o trucos de agresivo sobre barandillas o rampas. Desde hace unos pocos años no se han visto grandes cambios en este tipo de patines, pero la marca "Trick Skates" ha decidido revolucionar este mundo con su nuevo concepto.

Se trata de un patín en línea, pero con tres ruedas con unos perfiles especiales para facilitarnos al máximo el deslizamiento sobre barandillas. La rueda central, además, incorpora unos rodamientos un poco frenados, para que cuando nos deslicemos de lado podamos controlar más fácilmente la velocidad. Por otra parte, los dos patines incorporan una pastilla de freno trasera con una muesca central, que nos facilitará el control de la velocidad cuando nos deslicemos por encima de una barandilla en bajada.

A simple vista tienen una pinta un poco de juguete, pero al no poderlos probar, no podemos estar seguros de sus virtudes. De todas maneras si alguien se ha quedado sorprendido por el invento, puede adquirirlos a través de su web (www.trickskates.com) por tan sólo 189.99 dólares.

Está claro que a partir de ahora ya nada va a ser lo mismo. ¿Cuál va a ser la próxima locura? Estad atentos.

Para más información: www.trickskates.com

Hace unos días recibí una llamada en la que me invitaban a probar un invento nuevo que parecía ser una especie de moto de agua pero que se utilizaba con los patines. Mi sorpresa fue mayúscula al ver el invento en cuestión. Básicamente era el motor de un scooter con una rueda, un manillar y cuatro plásticos. La apariencia externa me recordaba a un jet ski (moto de agua) y mis ganas de probarlo iban creciendo por momentos. Llegados al momento de la prueba, me indicaron la manera de conducirlo: el mando del gas estaba situado en el manillar al lado derecho y se manejaba con una palanca al estilo de la de freno. En el lado izquierdo del manillar disponía de un mando de freno que en teoría me ayudaría a frenar. El manillar basculaba de arriba abajo por medio de un amortiguador, que ayudaba a absorber las irregularidades del terreno.

Con una simple pulsación del botón de arranque, el motor empezó a rugir. Sin pensármelo dos veces, agarré el manillar con fuerza y fui apretando el mando del gas suavemente, para luego apretarlo con más ganas. La velocidad que puedes llegar a coger es impresionante (de 85 a 120 km/h) dependiendo del modelo (6, 9.5 ó 12 CV). Yo probé el modelo más sencillo, y me sorprendió muy gratamente. Las curvas se trazan como si llevaras una moto de carretera. Puedes llegar a inclinar el invento hasta límites insospechados y con la seguridad de que si la rueda resbala, puedes aún salvar la caída. La única pega remarcable es que debido a su poco peso, si te pasabas con el gas, la rueda derrapaba al intentar aplicar la potencia al suelo incluso en línea recta, aunque por lo visto, en el modelo definitivo cargarán más peso en la rueda delantera para evitar este efecto. Otro punto delicado era el freno. Ya me advirtieron que el freno de mi "scooterskate" de pruebas había sido modificado para que no frenara demasiado fuerte, ya que hasta que no se domina la técnica de frenado, puede ser un poco arriesgado. De todas maneras no tuve en ningún momento la sensación de descontrol.

Días más tarde tuve la oportunidad de volverlo a probar junto con otros patinadores, y la reacción de todos fue unánime: !!!esto es muy divertido!!! Esta vez lo probamos sobre asfalto bastante rugoso y a los pocos minutos de hacer curvas fuertes, nos quedamos sin ruedas en los patines. De todas maneras en un circuito con curvas "normales" no creo que el desgaste sea tan prematuro. Y es que la intención del fabricante del "scooterskate" es ponerlo a disposición del público en circuitos de karts para divertirse o hacer carreras.

El precio aún no está definido ya que, hasta de aquí a unos meses, no estará a la venta. De todas maneras es posible que se organicen más pruebas libres en breve, así que estad atentos porque realmente vale la pena.

Los patinadores de fitness y velocidad siempre han querido saber a qué velocidad podían llegar a patinar y la distancia total que podían llegar a recorrer. Hasta no hace mucho, la única manera con la que se podían saber estos datos era patinando en un circuito con una distancia conocida y midiendo el tiempo que se tardaba. Pues bien, recientemente varias marcas han presentado su propuesta de velocímetro para patines. La opción que más nos ha sorprendido ha sido la presentada por la marca "Microsport", con su velocímetro sin cables. El funcionamiento es bien simple: hemos de sustituir una de las ruedas de nuestros patines por la rueda que nos entregan en el paquete. Esta rueda lleva unos imanes y un pequeño emisor que va enviando información por radio a un receptor (reloj) que nos podemos poner en la muñeca. El alcance máximo es de 3 metros, así que no nos tenemos que preocupar mucho por su ubicación. El reloj puede indicar los siguientes datos: velocidad actual, velocidad media, velocidad máxima, distancia total, distancia de nuestra sesión, tiempo de la sesión, revoluciones de la rueda, contador de calorías, contador de vueltas, tiempo real. La rueda especial la podemos obtener en diversos diámetros y durezas: 80mm/82 A, 78mm/80 A y 76mm/80 A.

Una de las cosas más interesantes de este velocímetro es que integra un pequeño ordenador que identifica y diferencia entre diversas técnicas de patinaje para calcular la distancia y velocidad lo más precisamente posible. No es lo mismo patinar que dejarse caer por una pendiente con los pies siempre en contacto con el suelo.

El precio de todo el kit (rueda con emisor + reloj) es de tan sólo 85 dólares y cada rueda de repuesto cuesta 9 dólares.

En definitiva, un invento muy interesante y bien estudiado.

Para más información: www.microsport.de/index.shtml

Una buena manera de patinar a más de 50 Km/h sin ningún esfuerzo...

Uno de los aspectos más fascinantes del patinaje en línea es la sensación de velocidad. Pero coger velocidad en patines requiere un gran esfuerzo físico con su consiguiente fatiga. Pues bien, una empresa americana nos ha hecho llegar un invento motorizado llamado "motoskate". Básicamente se trata de un motor de gasolina de dos tiempos adaptado a unos patines. Con una cilindrada de 22.5 cc y una potencia de 1.5 cv este artilugio puede empujarnos a una velocidad de unos 40 km/h en su versión estándar y a más de 56 km/h en su versión "high performance". Y es que el "motoskate" es capaz de arrastrar tranquilamente a un patinador de más de 112 Kg de peso!! El arranque es eléctrico y el control del acelerador y freno se hace por medio de un único mando conectado al motor por un cable y que accionamos con la mano. La autonomía es de una hora y media, aunque en el caso de quedarnos sin gasolina podemos seguir patinando de la manera habitual hasta llegar a la gasolinera más cercana. Las utilidades que le podemos dar al invento son varias: gracias a la gran velocidad y aceleración que podemos conseguir, se pueden hacer saltos en rampa impresionantes; también lo pueden utilizar los amantes del descenso, ya que ahora podrán subir cualquier montaña o colina sin cansancio y luego hacer un descenso vertiginoso. El precio no es muy económico, costando el modelo estándar 749$ (unas 142.000 ptas) y el modelo "high performance" 1029$ (unas 195.000 ptas). En la página web del fabricante podéis consultar la manera de obtenerlo y un listado del precio de todos los recambios que ofrece.

Para más información: www.motosk8.com