La marca de patines de hockey Mission vuelve a sorprendernos con nuevos diseños e innovaciones.
 El año pasado ya nos soprendió con el revolucionario sistema "VIBE"
de ruedas basculantes. Aquí tenéis adjunta una nota de prensa
sobre su modelo top de gama (Mission Type M) y sus principales características.
Introducción.
En el 2002 el Type M es la cima en cuanto a tecnología de patines para
Mission. Este patín contiene muchas de las características que
han hecho popular al Wicked Light. Para el jugador interesado en ligereza y
rendimiento, no hay nada mejor. Para el jugador interesado en confort, no hay
nada mejor.
Características de la bota.
Mission ha construído una excepcional nueva caña (parte superior
de la bota que sujeta el tobillo), para el 2002, llamada NeoWrap Cuff.
NeoWrap se refiere a un diseño que es ligeramente más vertical
que el Past Vert (utilizado en anteriores modelos) y su diseño permite
proteger más la parte frontal del tobillo, para una mayor sujección
al nivel de lazado de los cordones y una protección más suave
en la parte de los tendones, lo cual permitirá mayor libertad de movimientos
de adelante hacia atrás en la bota.
El Type M es el único patín en la gama que contará con
el sistema de caña NeoWrap, con acabados de neopreno para mayor confort,
que se adapta perfectamente al tobillo, aportando una comodidad extrema.
S.E.L.L. Single Eyelet Lace Locking System
Una de las más destacadas innovaciones para la gama Mission del 2002
es el sistema SELL (Single Eyelet Lace Locking System), la función del
cual es evitar el levantamiento del talón dentro de la bota. Consiste
en una pieza que rodea por detrás y debajo el talón del pie hasta
la zona en que el tobillo flexa. Ésta es la mejor zona para sujetar firmemente
el pie hacia la parte trasera e inferior de la bota.
Vibe Chassis Technology
Cuando Mission lanzó al mercado el Vibe 4 en el año 2000, escuchó
las sugerencias y opiniones de los jugadores que usaron este modelo y descubrieron
que, gran parte de estos jugadores, preferían el sistema Vibe con las
unidades frontales deshabilitadas, ello tiene sentido puesto que la mayoría
de giros y frenadas se realizan con la parte trasera del chasis.
Según Justin Hoffan, miembro del equipo Mission, la zona donde la rueda
debe comprimirse y descomprimirse más es en la zona trasera del patín,
y el 90% de las frenadas y 70% de los giros se realizan con la rueda trasera.
Así que la rueda posterior es la que se hunde más al impulsarse
y que se deforma más al frenar.
Y puesto que en muchas otras situaciones hay sólo 2 ó 3 ruedas
en contacto con el suelo, el nuevo Vibe Chassis te aporta velocidad y fuerza
justo debajo del pie, evitando situaciones embarazosas, permitiendo realizar
cualquier cambio de dirección que puedas imaginar con suficiente solidez,
precisión y fuerza.
Diferencias entre el sistema Vibe del 2001 y del 2002.
El nuevo sistema Vibe del 2002 permite un mayor rango de ajuste incluyendo
la posibilidad de eliminar cualquier movimiento si se desea deshabilitar el
sistema Vibe.
El cilindro de alojamiento del sistema Vibe y sus componentes han sido reducidos
en tamaño y peso en un 30%; ello le confiere un perfil muy bajo y añade
tan sólo unos pocos gramos al peso total del chasis.
Para más información: www.missionhockey.com
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Material Hockey 
Hablar
de CCM es hablar, sin duda, de hockey. Una de las marcas pioneras en este deporte,
nos muestra sus últimos modelos.
La nueva gama de patines Tour de hockey línea para la temporada 2004 presenta
como principal novedad la sustitución del ya estándar Hi-Lo por
una configuración de cuatro ruedas de 80 milímetros.
Hace varios años que "Nike" está metida en el mundo
del hockey hielo, con patines de calidad de sobrada reputación. Este
año ha decidido aportar toda su experiencia en el hielo para crear un
nuevo patín de hockey en línea. Este patín destaca ya a
primera vista por su espectacular diseño. Por otra parte, Nike ha puesto
especial empeño en hacer el patín lo más confortable posible.
Olvídate ya del calvario de amoldar lentamente los patines a tus pies
(o peor aún, tus pies a los patines) y de sufrir en los primeros días
de uso llagas y rozaduras. Estos patines están diseñados para
adaptarse a tu pie nada más salir de la caja. Esto ha sido posible gracias
al empleo de nuevos y sofisticados materiales como el "Phylon".
